国家粮油信息中心11月27日消息；监测显示，国内棕油库存继续上升，上周末国内主要港口棕榈油库存约79万吨，较前一周增加近4万吨，其中，广州港库存约25.5万吨，天津港库存约19.5万吨，张家港库存约11.5万吨，日照港约5.2万吨，福建约6万吨，浙江约3万吨。目前内棕油库存已较9月底的近期低点再度上升15万吨左右，处近年来高位，远高于历年同期水平，去年同期库存51万吨左右，前年同期30万吨左右。

    根据船期统计，近两个月我国棕油到港口量将继续保持较高水平，预计11、12月每月到港量均在70万吨左右，远高于近四年来月均50万吨的到港水平。随着后期进口棕油大量到港，而需求无明显改善，国内库存预计将快速回升，到今年年底前有可能突破100万吨。

    船运调查机构SGS数据显示，11月1-25日我国装运马来西亚棕榈油39.2万吨，占马来西亚出口总量的31.2%，较上月同期的22.8万吨大幅增长71.9%，也高于上年同期的33.9万吨，为去年8月份以来月度同期装运量最高水平。

    庞大库存压制 国内棕油价格反弹幅度预计有限；自上周以来，在豆油价格上涨带动下，国内棕油价格逐渐止跌企稳，并小幅回升。但后期库存逐渐增加，将继续对现货价格形成压制度；同时，11月以来马来西亚棕油出口进度放缓，月底库存可能继续上升，也使得国际市场棕油价格有进一步下跌的可能性，因此，受自身基本面限制，国内棕油价格反弹空间不大。