中国7月份商业原油库存增加，而柴油库存连续第五个月下降，与原油加工量下降和成品油需求低迷行情一致。

    新华社周一报导称，中国7月份商业原油库存较6月份增加3.1%，商业柴油库存较6月份下降8.05%。新华社没有披露中国商业储备中原油及成品油的库存量。

    目前有迹象显示这种趋势可能很快将逆转。虽然柴油产量下降，但中国炼油企业7月份原油加工量高于上月和上年同期，表明需求在6月份触底。政府8月份上调柴油和汽油价格的举措可能也将激励国内炼油企业提高产量。

    7 月份原油进口量为516万桶/日，触及九个月低点，柴油产量降至1,387万吨，为连续第二个月下降。

    柴油需求的变化与工业增加值增长放缓的趋势一致。中国6月和7月工业增加值分别增长9.5%和9.2%，连续两个月放慢。7月份制造业活动依旧疲弱，第二季度国内生产总值(GDP)仅仅较上年同期增长7.6%，为2009年第一季度以来最慢增速。

    柴油库存之所以下降，可能是因为全球油价高企之际，无法把价格上涨转嫁给消费者的国内炼油企业不愿提高产量。

    中国两大炼油企业中国石油天然气股份有限公司(PetroChina Co., PTR, 简称：中国石油)和中国石油化工股份有限公司(China Petroleum & Chemical co., SNP, 简称：中国石化)此前表示，由于油价高企，第一季度他们的炼油业务总共亏损人民币195.7亿元。

    新华社在半月刊能源刊物《中国油气新闻》中称，7月份汽油库存减少1.8%，煤油库存则较上月减少8.97%，整体成品油库存下滑5.88%。

    国家发展和改革委员会(National Development and Reform Commission)周一表示，3月份以来中国柴油库存一直在下降，但7月末柴油库存仍较上年同期增加30万吨，至755万吨；但没有说明这是战略还是商业库存。